India 2013: Libres 2

Que Vettel sea el más rápido no es ninguna novedad, y que tras los Red Bull estén barajados los hombres de Mercedes, Ferrari y Lotus no es nada nuevo. Como suele ser habitual este año, el elemento diferenciador va a ser el uso de los neumáticos. En la primera tanda de entrenamientos, sin los neumáticos más blandos, no hemos visto ningún problema con los Pirelli, pero en la segunda han sonado todas las alarmas. Aunque Maldonado ha tenido el mayor contratiempo con un pinchazo, lo que más preocupa a los equipos es el denominado blistering, esas ampollas que ralentizan el ritmo de los monoplazas y recorta la vida útil de sus gomas. Todas las escuadras lo han sufrido, pero los coches de Maranello parece que han acabado sus tandas con los neumáticos con mejor salud que otros como Mercedes o Red Bull. Además, las tandas de Alonso (con los más blandos) y de Massa (con los más duros) han sido bastante buenas, siendo los que más se han acercado al rendimiento de Vettel. Los neumáticos de Hamilton y Rosberg han presentado un peor aspecto que los de Kimi o Grosjean, que junto con Fernando y Felipe, pueden ser los únicos capaces de plantar cara a Red Bull en carrera. A pesar de esta ligera "ventaja" competitiva de Lotus y Ferrari, no parece que estos dos equipos se arriesguen a realizar una sola parada, y menos observando que el ritmo con las gomas más duras de Vettel y Webber es bueno y consistente.

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