Australia 2013: ¿Ha hecho bien la FiA?

Por supuesto que correr en un circuito no permanente, con bastante agua y anocheciendo no es seguro, y es lógico que se aplace una sesión de calificación, pero no así. No se puede convertir una situación atípica en una situación tópica. En todos los aspectos de la vida, y un deporte como la F1 no puede ser menos, hay imprevistos que provocan que haya que tomar decisiones rápidas. Hay que tener en cuenta muchos condicionantes que pueden chocar entre si como la seguridad y el espectáculo. Todo esto es cierto, pero en los últimos años se están repitiendo imágenes bochornosas que no deberían producirse en un mundo tan organizado, regulado y con expertos en los puestos clave. El problema de retrasar la Q2 y Q3 en Australia no es el fin del mundo, pero dice poco bueno de cómo trabaja la FiA últimamente. La Federación Internacional de Automovilismo lleva años gestionando mal una parte del pastel que les deja Ecclestone, y la clave es que van a remolque en algunos temas: regulan después de que los equipos hayan desarrollado soluciones tecnológicas y hablan después de que se produzcan polémicas absurdas; y en otros se ponen tiritas sin sufrir la herida, como pasa con la lluvia.

Sé que no asumirán su fallo, pero espero que sean conscientes y pongan remedio, porque es muy absurdo que una competición de coches de carreras en las que sólo se ven pilotos aburridos que no saben si bajarse del coche o no, operarios barriendo charcos y personas que cantan y bailan bajo la lluvia.

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